Ferrari Daytona SP3: como é o carro de R$ 18 milhões com o IPVA mais caro de SP

A Sefaz-SP (Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo) divulgou o calendário do vencimento para o pagamento do imposto, assim como a consulta dos valores venais. Além disso, a secretaria também exibiu qual é o veículo que mais paga IPVA no estado.

Se em 2025 o carro com o IPVA mais caro era um Porsche 918 Spyder, em 2026 o título será da Ferrari Daytona SP3 ano 2023. Há apenas uma unidade do modelo emplacada no estado, cujo proprietário deverá pagar R$ 731.677,08 em imposto. O esportivo é avaliado em R$ 18.291.927,00, segundo a tabela Fipe.

Como é a Ferrari Daytona SP3?

Baseada na LaFerrari, a Daytona SP3 teve produção limitada de 599 unidades. Da LaFerrari, sobrou algo do formato da carroceria e, principalmente, o motor V12 de 840 cv.

Ferrari Daytona SP3Divulgação/Ferrari

O design foi definido com o objetivo de aumentar o rendimento aerodinâmico, com direito a entradas que permitem canalizar o ar para os lugares certos, mas também remetem aos tempos áureos da Ferrari nas competições. Há referências às Ferrari P3/4, P330 e 412P. Já as tomadas de ar embutidas nas portas são inspiradas na Ferrari 512 S.

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–Divulgação/Ferrari

Há uso extensivo de fibra de carbono na carroceria e no monocoque do carro, e seu teto é do tipo targa, removível. As portas se abrem para cima e para os lados.

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Já os faróis com cobertura escamoteável, lembra um detalhe dos velhos supercarros de desapareceu por questões de segurança.

–Divulgação/Ferrari

A traseira, com lâminas de ponta a ponta também remetem a carros de décadas atrás. Mas a Daytona SP3 tem uma barra de leds que é iluminada de ponta a ponta.

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As saídas de escape centrais ficam em posição elevada, acima do que seria, de fato, o para-choque traseiro. Ao todo, essa Ferrari pesa 1.485 kg.

–Divulgação/Ferrari

Com 4,69 m de comprimento, 2,05 m de largura, meros 1,14 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, a Ferrari Daytona SP3 recorre ao conhecido motor V12 6.5 aspirado, em versão de 840 cv e 71,1 kgfm, combinado com um câmbio F1 de dupla embreagem e 7 marchas.

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Este motor utiliza bielas de titânio, 40% mais leves que as de aço. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,85 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 340 km/h. Além disso, chega aos 200 km/h em apenas 7,4 segundos.

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